Новости M&A
Источник: Forbes
«Делимобиль» перенес IPO на начало 2022 года и обещал вернуть деньги инвесторам, подавшим заявки на участие в размещении. «Несмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, «Делимобиль» принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий», — говорится в сообщении пресс-службы. Она не уточнила, о каких именно «рыночных условиях» идет речь. По словам источников, организаторы IPO утверждали, что книга заявок переподписана и в ней присутствует большое количество высококачественных инвесторов.
«Делимобиль» 25 октября назвал ориентировочную цену IPO в диапазоне $10-12 за бумагу. Исходя из этих цифр, капитализация компании в результате IPO составила бы от $760 млн до $912 млн без учета опциона андеррайтеров.
Источник: Коммерсантъ
Бывшие сотрудники обанкротившейся авиакомпании «ВИМ-Авиа» получили долги по зарплате. Как сообщил “Ъ” конкурсный управляющий Вячеслав Кононов, средства поступили в рамках сделки по покупке структурой «Русала» аэропорта Братска, принадлежавшего «ВИМ-Авиа». Предполагалось, что средства от продажи аэропорта «Русалу» пойдут на погашение долга, но Следственный комитет России (СКР) отказывался снять арест с аэропорта, и «Русал» так и не вступил в права собственности.
МК «Гершвин» (входит в «Русал») купила 100% ПАО «АэроБратск» за 495,17 млн руб. в апреле по итогам аукциона. Еще в 2018 году Мещанский райсуд Москвы наложил обеспечительные меры на имущество аэропорта: тогда «ВИМ-Авиа» была должна сотрудникам более 316 млн руб. За время следствия сумма снизилась до 289 млн.
Источник: Forbes
Сервис каршеринга «Делимобиль» может привлечь во время IPO $270 млн по оценке $0,7-$1,1 млрд, заявил на звонке с инвесторами 14 октября Кирилл Панарин, аналитик «Ренессанс Капитала», которая организует размещение. При этом pre-money оценка компании составила $630 млн. Инвестиции $270 млн необходимы «Делимобилю», чтобы выполнять бизнес-план до тех пор, пока компания не станет безубыточной. В «Ренессанс Капитале» считают, что IPO компании пройдет с дисконтом из-за недоказанной бизнес-модели «Делимобиля» и российского происхождения компании. При этом, если в рамках IPO не получится привлечь необходимых средств, то компании придется искать другие пути финансирования, например брать кредит. В планах «Делимобиля» развиваться развиваться в регионах, в то время как его ближайший конкурент «Яндекс.Драйв» «доволен своей географией».
«Яндекс» приобрел израильский бизнес по аренде электросамокатов Wind
14.10.2021
Источник: Ведомости
«Яндекс» до конца года закроет сделку по приобретению израильского бизнеса компании Wind. Wind — это международный оператор кикшеринга, у которого есть подразделения в Израиле, Франции, Исландии, Италии, Корее, Норвегии и Великобритании. Стоимость сделки не разглашаются. После закрытия сделки компания проведет ребрендинг и сменит название на Yango Wind. В стране уже есть сервис заказа такси «Яндекса» — Yango, а также сервисы доставки еды, работающие под брендом Deli.
В периметр сделки вошли активы компании в Израиле — самокаты, которые доступны для заказа пользователям, ПО, собственное производство, а также исследовательский центр в Китае. В компании уточнили, что речь идет о покупке около 4500 самокатов, на которых совершается 660 000 поездок в месяц.
«Делимобиль» подал в SEC заявку на проведение IPO на Нью-Йоркской бирже
11.10.2021
Источник: РБК
Сервис каршеринга «Делимобиль» продолжает готовиться к проведению IPO на Нью-Йоркской бирже и уже подал заявку в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). Количество бумаг, которые компания собирается разместить, и их ценовой диапазон пока не определены. Компания намерена использовать тикер DMOB. Из документов, размещенных на сайте SEC, также следует, что с августа 2021 года членом совета директоров «Делимобиля» является бывший премьер Италии Маттео Ренци.
Букраннерами станут кипрская Renaissance Securities, а также Sberbank CIB и Banco Santander. Организаторами размещения выступят BofA Securities, Citigroup Global Markets и «ВТБ Капитал». В проспекте, опубликованном на сайте SEC, «Делимобиль» также перечислил потенциальные риски для инвесторов. Среди них — возможное введение ограничений для каршеринга в связи с пандемией коронавируса, а также риски, связанные с высокой конкуренцией возможным появлением новых экосистемных игроков с большими ресурсами. По итогам 12 месяцев, закончившихся в июне 2021 года, «Делимобиль» обогнал «Яндекс.Драйв» и стал лидером московского рынка каршеринга, сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на отчет Bank of America. По его подсчетам, за год доля «Яндекс.Драйв» по числу поездок в Москве сократилась с 48,7 до 39,9%, а у «Делимобиля» выросла с 37,1 до 40,5%.
Источник: Ведомости
Аэропортовый холдинг «Новапорт», подконтрольный бизнесмену Роману Троценко, заинтересован в приобретении акций международного аэропорта Архангельска (Талаги). Около года назад холдинг уже купил у частного акционера пакет акций АО «Аэропорт Архангельск» меньше блокирующего (меньше 25%), а теперь планирует довести свою долю до контрольной. По данным «СПАРК-Интерфакса», 51,4% АО «Аэропорт Архангельск» принадлежит областному министерству имущества, 31,5 и 2,7% – аффилированным друг с другом «Аэропортам Поморья» и «Аэробилдингу» соответственно.
Об интересе к аэропорту Архангельска также заявляют «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга и компания «Красинвест» (участники рынка связывают ее с бизнесменом Олегом Дерипаской). Замминистра транспорта Архангельской области Денис Кулижников сообщил, что в 2022 должны начаться работы по реконструкции аэровокзального комплекса, на которые будут выделены бюджетные средства в размере 4,6 млрд руб.
Источник: РБК
Российская каршеринговая компания «Делимобиль» может выйти на IPO уже этой осенью. По сообщениям источников, компания проведет двойной листинг на Нью-Йоркской фондовой (NYSE) и Московской биржах. «Делимобиль» планирует привлечь $350 млн в рамках IPO.
В начале июня ВТБ сообщил, что инвестировал в холдинг Delimobil, который владеет сервисами «Делимобиль», Anytime и Anytime.Prime, $75 млн. Позже стало известно, что доля ВТБ составляет 13,4%.
СП Вексельберга и Троценко выиграло торги на покупку аэропорта Оренбурга
07.09.2021
Источник: РБК
АО «Аэропорт Оренбург» было продано на торгах «АБС Оренбург», совместному предприятию «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга и «Новапорт» Романа Троценко. Начальная стоимость лота составила 1,681 млрд руб., «АБС Оренбург» согласилась заплатить за него почти вдвое больше, 3,19 млрд руб. Это уже не первый актив, который структуры Вексельберга и Троценко будут развивать вместе. Среди претендентов была также структура компании «Красинвест», которую участники рынка связывают с Олегом Дерипаской.
Правительство Оренбургской области объявило о планах продать «Аэропорт Оренбург» в начале августа 2021 года. Это позволит реконструировать аэропортовый комплекс, отмечал министр природных ресурсов, экологии и имущественных отношений области Александр Самбурский.
ВТБ получил 15% в «Делимобиле» за инвестиции в размере $75 млн
02.08.2021
Источник: vc.ru
Член правления банка Дмитрий Пьянов во время встречи с журналистами раскрыл долю ВТБ в каршеринговом сервисе «Делимобиль», в который банк инвестировал $75 млн в июне этого года. Это первая инвестиция банка на рынке каршеринга. ВТБ — партнёр «Делимобиля» с 2019 года, группа предоставляет сервису машины в финансовый лизинг.
Аэропорт в Магнитогорске купили на аукционе почти за 1 млрд рублей
01.07.2021
Источник: Коммерсантъ
«Ретранс» победил на аукционе по продаже аэропорта в Магнитогорске. 100% акций, принадлежащих Росимуществу, «Ретранс» получил за 999,89 млн руб. после семи часов торгов с пятью другими претендентами. Изначальная стоимость аэропорта оценивалась в 113,89 млн руб. и выросла, таким образом, почти в девять раз.
«Ретранс» имеет явные связи с «Аэропортами регионов», входящими в «Ренову» Виктора Вексельберга. «Аэропорты регионов» подтвердили “Ъ” свое приобретение. «Будем развивать небольшой, но перспективный аэропорт, приводить в порядок сервис и расширять маршрутную сеть», — отметил представитель компании.